如何確定交通信號(hào)燈的設(shè)置時(shí)長(zhǎng)？

日期：2017-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：2709

交通信號(hào)燈主要是依據(jù)某一路口的交通擁堵情況來設(shè)置紅綠燈時(shí)間的長(zhǎng)短，但是這個(gè)數(shù)據(jù)到底是如何測(cè)得的呢？一般來說交通信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)跟通過交叉口的交通量有關(guān)，不同的交叉口市場(chǎng)一般不同。計(jì)算過程也比較復(fù)雜。

首先必須有的數(shù)據(jù)是預(yù)計(jì)的交通流量或交通調(diào)查得出的現(xiàn)行交通流量以及進(jìn)口道設(shè)置形式等。所謂的交通流量就是每小時(shí)各個(gè)進(jìn)口道往各個(gè)方向去的車輛數(shù)，進(jìn)口道設(shè)置是指某個(gè)進(jìn)口有多少條直行車道、直右車道、右轉(zhuǎn)車道與左轉(zhuǎn)車道等。懂得這兩個(gè)概念才能更好的計(jì)算。  

1、車道組：交通流在備選的進(jìn)口車道間的分配會(huì)漸漸趨于一種均衡的狀態(tài)，使各條備選進(jìn)口車道的交通負(fù)荷水平非常的接近。于是，這些備選進(jìn)口車道便構(gòu)成了一種車道組合形式，習(xí)慣上稱做車道組。通常來說，所有的直行車道與直行右轉(zhuǎn)、直行左轉(zhuǎn)合用車道構(gòu)成一個(gè)車道組；而左轉(zhuǎn)專用車道、右轉(zhuǎn)專用車道各自獨(dú)立形成車道組。

2、飽和流率：既定的條件下，某一股車流或者幾股車流 單位時(shí)間內(nèi)以飽和狀態(tài)通過交叉口的流量值飽和流率是用基本飽和流率乘以一大堆修正系數(shù)算出來的。 ?

雖然聽起來略顯復(fù)雜，但只有**的設(shè)置每個(gè)路口的信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)，才能更好的促進(jìn)交通的順暢運(yùn)行。更多交通信號(hào)燈咨詢歡迎關(guān)注新星交通器材官網(wǎng)：http://www.nubian.com.cn。