未來交通信號(hào)燈將更加“智慧”

日期：2017-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：2654

隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量的日益增加，不少道路交叉口“紅燈排長(zhǎng)隊(duì)、綠燈無車行”的擁堵低效現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。針對(duì)這個(gè)問題，近日，南京理工大學(xué)*新成果“基于全息3D雷達(dá)的交叉口自適應(yīng)控制系統(tǒng)”解決了這一難題，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)能夠根據(jù)車流量、車速以及車輛排隊(duì)長(zhǎng)度等因素實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整交通信號(hào)燈的配時(shí)，大大提高了交叉口通行效率，緩解了路面擁堵，做到了交通信號(hào)燈的“隨機(jī)應(yīng)變”。

要實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制與交通誘導(dǎo)，需依賴于對(duì)大范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行行為軌跡跟蹤，從而采集到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的交通信息數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)正實(shí)現(xiàn)了這樣的功能，通過硬件——全息3D雷達(dá)幫助交通信號(hào)控制系統(tǒng)將城市道路交通信息盡收“眼”底，通過軟件——控制算法為其添加分析計(jì)算的“智慧腦”。

全息3D雷達(dá)集測(cè)距、測(cè)速、測(cè)角三種功能于一身，能對(duì)寬至8車道、*遠(yuǎn)距離達(dá)220m的區(qū)域范圍內(nèi)車輛的流量、排隊(duì)長(zhǎng)度、速度、車頭時(shí)距、車型等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)與記錄，并且每個(gè)方向的道路入口只需安裝1個(gè)雷達(dá)就能實(shí)現(xiàn)該方向的全覆蓋，一個(gè)交叉口4個(gè)全息3D雷達(dá)就夠了。

舉個(gè)例子來說假如一條南北方向車道上車輛排隊(duì)較長(zhǎng)，而東西方向車流卻較少，系統(tǒng)就會(huì)給信號(hào)機(jī)發(fā)送延長(zhǎng)綠燈的指令，直到南北方向的交通狀況得到改善。”所以未來的交通信號(hào)燈將會(huì)更加智慧，道路擁堵將會(huì)的得到改觀。